Tutos

Restauration de véhicules anciens : réussir la première sortie

 

Ah, les heures passionnées que j’ai consacrées à la restauration minutieuse de véhicules anciens ! Le moment le plus attendu ? Sans aucun doute, la toute première sortie. Mais attention, ce n’est jamais une simple balade – c’est l’épreuve de vérité, le test ultime de tout le travail accompli. Voilà quelques conseils pour vivre ce baptême de la route dans les meilleures conditions.


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Restauration des véhicules anciens : Préparation pour lapeinture


Quand on retape une vieille bagnole, la peinture, c’est la cerise sur le gâteau. Mais avant d’en arriver là, faut bien préparer la carrosserie. Ce petit guide s’appuie sur pas mal d’heures passées à poncer, gratter, ajuster… sur des voitures des années 60 à 80, rien de luxueux, mais des modèles qu’on aime, robustes et pleins de charme.

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Opel Karl tutorial : Démontage boîte à gants 

La boîte à gants peut être facilement retirée, ce qui est nécessaire, par exemple, pour changer le filtre d'habitacle. Un petit tuto.




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Opel Karl : Remplacement des bougies d'allumages

Les bougies d'allumage de l'Opel Karl sont à changer tous les 60.000 km. Leurs remplacement est simple et nécessite peu de matériel.



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Opel Karl tutorial : Bras et balai d'essuie-glace de la lunette arrière


Pour retirer le balai d’essuie-glace, il est nécessaire de soulever le bras qui est bloqué à un tout petit angle. Ainsi on peut tirer le balai d'essuie-glace vers le bas pour le déclipser. Souvent le bras ne se laisse pas démonter à la main. Dans ce cas on peut utiliser un petit extracteur ou une pince multiprise. 







Le filtre à air est facilement accessible sous le capot du moteur, à localiser coté droite, juste devant le pare-brise et derrière le phare. C'est un travail facile qui ne prends que quelques minutes.








Il est assez facile d’effectuer la vidange et le changement du filtre à huile soi-même. Cette intervention est à effectuer tous les 25.000 km, au moins une fois par an. Avec un filtre à huile, sont joint et l’huile « Dexos 2 » acheté (par exemple pour à peine 30 € sur le web) on peut significativement réduire ses dépenses. 











Tuto complet sur le démontage de rétroviseur d'un Renault Espace 3.











Un beau catalogue de sièges supplémentaires pour les Renault Espace construits par Matra à Romorantin a été édité en mai 2000 par la marque au losange.
 On voit parfaitement l’évolution du confort, en harmonie du slogan de Renault « Les voitures à vivre », une campagne publicitaire lancée en 1985 par Publicis.



La folie Type H : Transformer un vieux "tube" de Citroën en food truck

On est de nouveau en crise, encore plus grave que les précédentes nous disent les économistes, toujours... En 2008, pendant le choc des subp...